Шины, произведенные в Китае, приветствуются во всем мире, а экспорт за первые 11 месяцев этого года увеличился.
Данные Главного таможенного управления показывают, что экспорт резиновых шин за этот период достиг 8,51 миллиона тонн, увеличившись на 4,8 процента в годовом исчислении, а стоимость экспорта достигла 149,9 миллиардов юаней (20,54 миллиарда долларов США), что означает увеличение на 5 процентов в годовом исчислении. в году.
Рост экспорта шин указывает на то, что конкурентоспособность Китая в этом секторе повышается на мировом рынке, сказал Лю Кунь, научный сотрудник Института финансовых исследований Университета Цзинань, которого цитирует Securities Daily.
Качество китайской шинной продукции продолжает улучшаться по мере завершения цепочки поставок автомобилей в стране, а ценовое преимущество становится все более очевидным, в результате чего отечественные шины становятся предпочтительными для все большего числа международных потребителей, сказал Лю.
Постоянные инновации и технологический прогресс также являются важным фактором содействия росту экспорта шинной промышленности Китая, добавил Лю.
Европа, Ближний Восток и Северная Америка являются основными направлениями экспорта китайских шин, и растущий спрос со стороны этих регионов благодаря китайской шинной продукции имеет высокое качество и высокое соотношение цены и качества, сказал Чжу Чживэй, аналитик шинной отрасли компании Industry. сайт Oilchem.net.
В Европе инфляция привела к частому повышению цен на шины местных марок; однако китайские шины, известные своим высоким соотношением цены и качества, завоевали зарубежный потребительский рынок, сказал Чжу.
Хотя китайская шинная продукция завоевала признание на большем количестве зарубежных рынков, ее экспорт по-прежнему сталкивается с некоторыми проблемами, такими как тарифные расследования и колебания цен на доставку, сказал Лю. По этим причинам все большее число китайских производителей шин начали открывать заводы за рубежом, в том числе в Пакистане, Мексике, Сербии и Марокко.
Более того, некоторые китайские производители шин открывают заводы в Юго-Восточной Азии, учитывая, что этот регион находится недалеко от районов производства натурального каучука и может также избежать торговых барьеров, сказал Чжу.
Открытие заводов за границей может помочь китайским шинным предприятиям реализовать свою стратегию глобализации; однако, как многонациональные инвестиции, эти предприятия также должны учитывать геополитику, местные законы и правила, технологии производства и управление цепочками поставок, сказал Лю.
Время публикации: 02 января 2025 г.